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　　城际铁路里程达到3.6万公里(其中新建城际铁路约8000公里)，覆盖98%的节点城市和近60%的县(市);新建和改扩建高速公路约1.3万公里。展望2030年，基本建络，核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达。

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　　“淡季不淡，旺季不旺”也许是对今年钢市现的诠释了，9月份正值“金九”旺季，但钢市价格却出人意料地出现了大幅下跌局面，本月，钢市各成品材均有不同程度的下跌，自然焊管市场也难以“独善其身”，各地焊钢管报价连连报跌，因此目前钢贸操作依然较为谨慎，库存仍维持在正常可控范围之内，节前普遍以出货为主。 　　其中，2014年6月关停西昌新钢业全部钢铁产线，淘汰炼钢产能120万吨；2015年3月关停攀成钢冶炼区和棒线材生产线，淘汰炼钢产能180万吨；2016年2月关停攀长特二、三生产区，淘汰电炉钢产能22万吨。 　　我国煤炭税费种类繁多、税收和行政性收费项目叠加，给煤炭行业带来沉重负担；包括所确定的税费以及地方自行设立的和行政性收费项目，目前我国涉煤的各类税费项目多达109项，煤炭产业税费负担水平约占企业主营业务收入35%左右。

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