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之所以有如此幅度的下降,据业内人士分析,2015年国内市场整车销售2510万辆,同比增长4.2%;其中乘用车2095万辆,同比增长7.8%;商用车415万辆,同比下降10.5%。这意味着汽车特别是商用车销售难度增大,因此与2014年相比,汽车企业对经销商收取的款项就会下调,有的车型甚至可能不再收取预收款,因此车企财务报表上就为预收款项数额下降。
较大幅度贬值,会对钢材市场产生两个方面的影响:一是铁矿石、能源等进口成本,钢材成本支撑增强;二是使得钢材出口(包括间接出口)更加便宜,钢材出口竞争力。预计2016年钢材出口量保持较大数量规模,出口总量不会少于8000万吨,很有可能仍在亿吨以上。
高炉开工率仍保持高位,铁矿石需求考虑到当前铁矿石价格已处于高位,钢厂采购均以按需采购为主当前,港口库存再度小幅回升,各港口压港现象虽略有减轻,但一些主要港口仍有3天~5天压港同时,近期澳大利亚铁矿石发货量有所,铁矿石价格有较强支撑,预计近期进口铁矿石市场价格将以高位震荡运行为主 冶金焦价格上涨 上周,华东